Forlygter virker ikke? Prøv disse rettelser

Forlygteteknologi er ikke særlig kompleks, men der er mange forskellige måder, hvorpå forlygter kan svigte. Så hvis du opdager, at dine forlygter pludselig er holdt op med at virke, er det vigtigt at notere sig den type fejl, du har at gøre med, og gå derfra.

Den fejlfindingsproces, du følger, afhænger af den type fejl, du har at gøre med. Med det i tankerne kan det være enormt nyttigt at starte med at se på, om begge eller kun én af dine forlygter har fejlet, og om fjern- eller nærlystilstanden stadig fungerer.

Almindelige situationer og rettelser for forlygter, der ikke virker

Når forlygterne holder op med at virke, er det normalt et elektrisk problem eller et fysisk problem med selve pærerne. For at komme til bunds i situationen så hurtigt som muligt, er det vigtigt at notere sig præcis, hvilken type fejl du har oplevet.

Baseret på hvilke pærer der er holdt op med at virke, og under hvilke omstændigheder, kan du bruge følgende information til at indsnævre en løsning:

1. En forlygte virker ikke.

   Årsagen: Dette er normalt forårsaget af en udbrændt pære.Rettelsen: Udskift pæren. Hvis det stadig ikke virker, har du mistanke om et lednings- eller sikringsproblem.

   High Intensity Discharge (HID) forlygter kan også svigte på grund af andre tilknyttede komponenter.

2. Ingen af ​​forlygterne virker.

   Årsagen: Udbrændte pærer eller et problem med strøm eller jord.Rettelsen: Tjek for strøm og jord, og reparer om nødvendigt. Ellers skal du udskifte pærerne.

   Pærer brænder normalt ikke ud sammen, men det er stadig vigtigt at udelukke det ved at tjekke for strøm. De fleste totale forlygtefejl er forårsaget af en dårlig komponent som en sikring, relæ eller modul. Ledningsproblemer kan også få begge forlygter til at holde op med at virke.

   hvordan man opretter proxyserver

3. Fjernlys virker ikke, eller nærlys virker ikke.

   Årsagen: En udbrændt pære eller et problem med fjernlyskontakten eller relæet.Rettelsen: Udskift pæren, kontakten eller relæet.

   Hvis kun én pære ikke fungerer i enten fjernlystilstand eller nærlystilstand, kan det være pæren. De fleste forlygtefejl, der er begrænset til kun fjernlys eller nærlys, er relateret til et relæ eller fjernlyskontrolkontakten.

4. Forlygter virker, men virker svage.

   Årsagen : Tågede linser, slidte pærer eller et problem med opladningssystemet.

   Rettelsen : Rengør linserne, udskift pærerne, eller reparer opladningssystemet.

   Hvis dine forlygter altid virker svage, kan problemet være tågede linser eller slidte pærer. Hvis dine forlygter ser ud til at dæmpe under særlige omstændigheder, kan der være et problem med opladningssystemet.

5. Andre forlygteproblemer er også forårsaget af en kombination af dårlige pærer, lednings- eller relæproblemer og dårlige kontakter.

Hvordan virker forlygter?

De fleste forlygtesystemer er ret ligetil og inkluderer et par grundlæggende komponenter som pærer, et relæ, en sikring og en kontakt. Der er variationer over dette grundlæggende tema, ligesom nogle køretøjer har kørelys, adaptive forlygter eller andre små rynker som f.eks. tågelygter , men ideen er stadig den samme.

Når du tænder dine forlygter, aktiverer denne kontakt et relæ. Det relæ giver til gengæld faktisk den elektriske forbindelse mellem dine forlygtepærer og batteriet. Sikringer er også involveret for at give et offerfejlpunkt for at beskytte resten af ​​ledningerne.

På samme måde som din forlygtekontakt aktiverer et relæ for at give strøm til forlygterne, vil betjening af din fjernlyskontrol generelt aktivere et relæ for at tænde for fjernlysene. I tilfælde af forlygtekapsler med dobbelt glødetråd sender dette bogstaveligt talt strøm til fjernlysglødetråden.

Hvis nogen af ​​disse komponenter holder op med at fungere korrekt, vil dine forlygter svigte. Og ved at se på den måde, de fejlede på, kan du normalt gå tilbage for at finde ud af det bedste sted at starte fejlfinding.

Reparer det selv eller tag det til en mekaniker?

At reparere en udbrændt forlygte er normalt en ret nem opgave, men der er tilfælde, hvor du måske vil gå direkte til en mekaniker. Hvis du ikke ejer nogle grundlæggende bilværktøjer og grundlæggende diagnostiske bilværktøjer, kan du overveje at tage din bil til en professionel i dagtimerne.

Hvis du tager din bil til en butik, vil de sandsynligvis starte med en visuel inspektion af forlygtesystemet, tjekke dine sikringer og tage et kig på kontakten og relæerne.

Udskiftning af en udbrændt forlygte tager normalt kun et par minutter, men den diagnostiske procedure kan tage mellem en halv time og en time, eller endda mere, hvis du har at gøre med et mere kompliceret problem.

Den diagnostiske procedure, som en professionel tekniker faktisk vil følge, ligner den, der er skitseret nedenfor. Så hvis du vil vide mere om, hvad du kan forvente, når du tager din bil ind for at få ordnet dine forlygter, kan du med fordel læse videre.

Reparation af en dårlig forlygte

Når den ene forlygte holder op med at virke, og den anden fungerer fint, er problemet normalt bare en udbrændt pære. Selvom begge dine forlygtepærer har været udsat for nøjagtig de samme forhold, vil de normalt ikke svigte på nøjagtig samme tid. Så det er faktisk ret almindeligt, at den ene pære brænder ud før den anden.

Før du afskriver din forlygtepære som dårlig, er det vigtigt at se på det elektriske stik for tegn på skade eller korrosion. Hvis stikket er løsnet, kan problemet løses ved at skubbe det på igen. Du vil dog stadig gerne grave lidt dybere for at finde ud af, hvorfor det løsnede sig i første omgang.

En anden faktor, der skal tages i betragtning, før du udskifter en udbrændt forlygtekapsel, er, om der var nogen udefrakommende årsager til fejlen. Almindelige halogenkapsler kan holde alt fra 500 til 1.000 timer. Så hvis din ikke varede så længe, ​​kan der være et andet problem på arbejdet.

En nem ting at kigge efter er vand eller kondens inde i forlygteenheden. Hvis tætningen er slidt eller forringet, eller selve huset er revnet, kan der nemt komme vand ind. Når det sker, vil den operationelle levetid for din forlygtekapsel blive alvorligt kompromitteret, og den eneste løsning er at udskifte forlygteenheden.

Hvad skal man gøre, når begge forlygter holder op med at virke

Når begge forlygter holder op med at virke på samme tid, er der normalt ingen fejl i pærerne. Den største undtagelse er, når den ene forlygte først brænder ud, går ubemærket hen i nogen tid, og så svigter den anden pære også.

Hvis du har mistanke om, at pærerne kan være dårlige, og du ejer et voltmeter, kan du starte fejlfindingsproceduren ved at tjekke for strøm ved forlygterne. Den bedste måde at gøre dette på er at tænde for lygtekontakten, tilslutte den negative ledning på din måler til en kendt god jord og røre den positive ledning til hver lygtestik.

En af terminalerne skal vise batterispænding, og de to andre skal ikke vise noget, hvis problemet er udbrændte pærer. Du kan derefter forsøge at aktivere dine fjernlys, hvilket skulle resultere i en anden terminal, der viser batterispændingen. Hvis dette er tilfældet, bør udskiftning af pærerne løse dit problem.

Test af sikringer, relæer, afbrydere og andre forlygtekredsløbskomponenter

Den første og nemmeste komponent at tjekke er forlygtesikringen. Afhængigt af hvordan dit forlygtekredsløb er sat op, kan der være én sikring eller flere sikringer til forlygterne. Hvis du finder en sprunget sikring, kan problemet løses ved at udskifte den.

Når du udskifter en sprunget forlygtesikring, er det vigtigt at bruge en ny med samme strømstyrke. I tilfælde af at den nye sikring springer, indikerer det et problem et andet sted i kredsløbet, og udskiftning af en sikring med højere strømstyrke kan forårsage katastrofal skade.

Hvis du opdager, at sikringen ikke er sprunget, så er næste trin at tjekke for strøm med et voltmeter. Du bør finde batterispænding på begge sider af sikringen. Hvis du ikke gør det, skal du se på ledningerne mellem sikringsblokken og batteriet.

Det næste trin er at lokalisere og inspicere forlygterelæet. Hvis du trækker i relæet og ryster det, og du hører noget rasle indeni, så er det sandsynligvis fejlet. Misfarvning på basen eller terminalerne kan også indikere et problem.

Hvis du er heldig, vil du opdage, at det samme relæ, der bruges i dit forlygtekredsløb, bruges i et eller flere andre kredsløb. I så fald kan du nemt skifte forlygterelæet ud med en identisk komponent. Hvis forlygterne begynder at virke på det tidspunkt, så var relæet problemet.

Ud over det er den diagnostiske procedure lidt mere kompliceret. For at afgøre, om relæet eller kontakten er dårlig, skal du kontrollere, om relæet modtager strøm, når forlygtekontakten aktiveres. Hvis det ikke gør det, så er der enten et problem med forlygtekontakten eller ledningerne mellem kontakten og relæet.

Hvis dit køretøj har et forlygtemodul, kørelysmodul eller en anden lignende komponent, kan diagnoseprocedurerne være endnu mere komplekse. I disse tilfælde er den bedste fremgangsmåde at udelukke alt en anden komponent først.

materiale inkognito mørkt tema

Sådan repareres nær- eller fjernlys, der ikke virker

Mange af de samme problemer, der kan få forlygterne til at holde helt op med at fungere, kan også forårsage, at nær- eller fjernlys ikke fungerer korrekt. Hvis du opdager, at kun den ene pære slukker, når du aktiverer fjernlysene, men den anden fungerer fint, så er fjernlysglødetråden sandsynligvis udbrændt i den første pære. Det samme gælder, hvis en pære fungerer på fjernlys, men nu lavt.

I de fleste tilfælde skyldes fejlen i fjern- eller nærlys et relæ- eller kontaktproblem, og fejlfindingsproceduren ligner den, der er skitseret ovenfor. Forskellen er, at nogle køretøjer har et separat relæ kun til fjernlysene, og fjernlys-, nærlys- eller lysdæmperkontakten kan være integreret i forlygtekontakten.

Hvis du finder fjernlysrelæet og opdager, at det ikke modtager strøm, når fjernlyskontakten eller lysdæmperen er aktiveret, så er problemet enten i den kontakt eller ledningerne. I nogle tilfælde kan en løs kontakt af stilk forårsage dette problem, selvom det er mere almindeligt at opdage, at omskifteren har fejlet helt.

Hvad får forlygterne til at virke svage?

Når forlygter holder op med at virke, holder de generelt helt op med at fungere. Der er nogle situationer, hvor du måske bemærker, at dine forlygter ikke virker så lyse, som du forventer, men årsagen kan måske faktisk være relateret til forlygterne.

Hvis dine forlygter altid virker svage, eller de ikke ser ud til at oplyse vejen korrekt, er der en håndfuld faktorer, der kan spille ind. Den første er, at forlygterne faktisk mister lysstyrken, når de bliver ældre. Så hvis det er lang tid siden, du har udskiftet dine forlygter, kan et helt nyt sæt pærer måske kaste lys over dit problem.

Snavsede, tågede eller oxiderede forlygteglas kan også forårsage et problem ved at blokere noget af lyset. Snavs er let at se og rengøre, mens tågede linser normalt indikerer indtrængning af vand i forlygterne.

Selvom det nogle gange er muligt at bore et lille hul i en forlygtesamling for at dræne vand ud, repræsenterer det muligvis ikke en permanent løsning. I nogle tilfælde skal du faktisk udskifte forlygtesamlingen.

Ofte kan du reparere oxidation af forlygteglasdæksler med forlygterenovering. Dette er en proces, der involverer at fjerne oxidationen med et slibemiddel og derefter påføre en beskyttende klar lak.

Problemer med forlygter og elektriske systemer

Hvis dine forlygter kun virker svage, når motoren går i tomgang, og lysstyrken ser ud til at ændre sig med omdrejningstallet, så kan problemet have at gøre med det elektriske system. Den mest almindelige synder er en dårlig generator eller en løs rem. Hvis du opdager, at din batterispænding er under 13V, når motoren kører, så vil du gerne tjekke opladningssystemet, før du bekymrer dig om forlygterne.

I nogle situationer kan du opleve, at ladesystemet fungerer fint, men det kan stadig ikke følge med kravene fra det elektriske system. Dette skyldes normalt installationen af ​​strømkrævende eftermarkedskomponenter, som et specialtilpasset lydsystem med en kraftig forstærker.

Når ladesystemet ikke kan holde trit med kravene fra eftermarkedskomponenter som forstærkere til dit køretøj, er instrumentbrættet og forlygterne ofte det nemmeste tegn at samle op på. Hvis du bemærker, at forlygterne eller instrumentbrættet bliver svage i takt med din musik, eller når du er stoppet i trafikken, kan en afstivningshætte eller en kraftigere generator muligvis løse problemet.

Yderligere problemer med HID-forlygter

Traditionelle halogenforlygtefejl er normalt ret ligetil, men tingene kan blive mere komplicerede, når du har at gøre med xenon- eller HID-forlygter. Selvom det er muligt for en HID-pære at brænde ud, er der flere andre potentielle fejlpunkter, som du skal se på. Pæren kan være brændt ud, eller problemet kan have at gøre med en dårlig tænder eller ledningsproblem.

Den nemmeste måde at bekræfte, at din HID-forlygtekapsel er dårlig, er forsigtigt at fjerne begge pærer og erstatte den, der ikke virker, med den, der gør. Hvis den kendte pære ikke tænder, når den placeres i den anden fatning, så har du at gøre med et mere kompliceret problem.

Det er vigtigt at bemærke, at hvis du udskifter pærerne for at udelukke et tændings- eller ledningsnetproblem, skal du undgå at røre ved kapslens glaskonvolut. Eventuelle olier eller andre forurenende stoffer fra dine hænder eller andre steder vil i høj grad forkorte pærernes levetid.

Hvis du ikke er helt sikker på din evne til at udskifte pærerne uden at forurene glaskonvolutten, så lad være med at gøre det. Du kan ødelægge eller drastisk forkorte levetiden på din gode pære.

• Hvorfor virker mine instrumentbrætlys ikke, når jeg tænder mine forlygter?

  De fleste moderne køretøjer hæver og sænker automatisk instrumentbrættets lys afhængigt af tidspunktet på dagen, så du skal muligvis manuelt justere dit instrumentbræts lysdæmperkontakt. Problemet kan også være relateret til en sikring eller en beskadiget filament.

• Hvorfor holder mine blinklys op med at virke, når jeg tænder mine forlygter?

  Der er et par muligheder, men det er højst sandsynligt elektrisk. Der kan være en fejl med en kontakt, noget går galt med spændingen eller muligvis nogle beskadigede ledninger.