Tågeforlygter er på ingen måde standardudstyr, og der er faktisk en masse forvirring derude med hensyn til, hvordan og hvornår de skal bruges. I modsætning til fjern- og nærlys, som begge ser regelmæssig brug, er tågelygter kun rigtig nyttige i en lille håndfuld meget specifikke situationer. Faktum er, at tågelygter er specielt designet til brug i dårligt vejr og andre situationer, hvor sigtbarheden er stærkt reduceret af tåge, tåge eller endda sand og støv i luften.
Det grundlæggende argument til fordel for tågelygter er, at almindelige forlygter, og især fjernlys, har en tendens til at reflektere tilbage i en førers øjne. Denne type farlige situationer kan undgås ved at rette lysene i en stejlere vinkel i en stangform, hvilket er, hvad tågelygter er designet til at gøre.
Yderligere tilføjer forvirringen en misforståelse om, at alle tågelygter er gule, og det faktum, at mange eftermarkedsleverandører bruger termerne tågelygter og kørelygter til at henvise til nøjagtig det samme produkt eller tilbyde kombinerede tåge- og kørelygter. Udtrykket kørelygte er faktisk en tåget sætning, der nogle gange refererer til fjernlys, nogle gange refererer til ekstra forlygter, der primært bruges til terrænkørsel, og kan endda henvise til produkter, der markedsføres til brug i tågen.
Hvad er tågelygter eller tågelygter?
Forudvendte tågelygter og tågelygter er en type bilforlygter, der er designet til at udsende lys i en stangformet stråle. Strålen er typisk designet til at have en skarp afskæring på toppen, og de faktiske lys er normalt installeret lavt og rettet mod jorden i en skarp vinkel.
Positionen og orienteringen af tågelygter kan sammenlignes og kontrasteres med fjern- og nærlys forlygter for at afsløre præcis, hvor forskellige disse tilsyneladende lignende enheder er. Fjernlys og nærlys er begge rettet mod en relativt lav vinkel, hvilket giver dem mulighed for at oplyse vejoverfladen et stort stykke foran et køretøj. I modsætning hertil betyder den skarpe vinkel, der bruges af tågelygter, at de kun oplyser jorden umiddelbart foran et køretøj.
hvordan laver man glat sten
Nogle tågelygter producerer selektivt gult lys, og der er en relativt udbredt misforståelse, at alle tågelygter har gule pærer, gule linser eller begge dele. Faktisk er selektiv gul faktisk blevet brugt til både tågelygter og almindelige fjernlys forlygter på forskellige punkter gennem bilens historie. Så mens nogle tågelygter producerer selektivt gult lys, producerer mange hvidt lys.
Det er faktisk den stangformede lysstråle, og den måde, strålen er rettet mod, der gør en tågelygte til en tågelygte, snarere end farven.
Hvad er selektivt gult lys?
Ideen bag selektive gule forlygter og tågelygter er, at kortere blå og violette bølgelængder af lys har tendens til at producere blænding og blændende effekter under natkørsel. Dette gælder især under dårlige køreforhold, hvor blåt lys vil have en tendens til at skabe en blændingseffekt, når det reflekterer tågen, snefnug eller endda regn.
Da selektivt gult lys er mindre tilbøjeligt til at producere farligt blænding under natkørsel under dårlige forhold, har nogle køretøjer brugt selektivt gult lys. Denne samme fordel har set selektiv gul brugt i tågelygter. Frafiltrering af blåt lys har dog en konsekvens i forhold til det samlede lysudbytte, hvilket ikke er ønskeligt ved natkørsel under gode vejrforhold.
Hvornår skal du bruge tågelygter
Da tågelygter er rettet lavt, og mange af dem bruger selektivt gult lys, er de relativt ubrugelige, når køreforholdene er gode. Det betyder, at der ikke er nogen grund til nogensinde at tænde dine tågelygter, medmindre du oplever et dårligt udsyn, når du kører.
Nogle situationer, hvor tågelygter kan være nyttige, omfatter dårlig sigtbarhed forårsaget af regn, tåge, sne eller endda en overdreven mængde støv i luften. Hvis du oplever, at du kører i en tilstand med dårligt udsyn, og dit fjernlys reflekteres tilbage mod dig, hvilket forårsager en blænding eller blændende effekt, bør du undgå at bruge dit fjernlys. Hvis dine nærlys også skaber overdreven blænding, til det punkt, hvor alt du kan se er sne, tåge, regn eller støv, så kan et sæt gode tågelygter give dig mulighed for rent faktisk at se vejen.
Fangsten er, at tågelygter, i modsætning til fjernlys, kun oplyser jorden umiddelbart foran dit køretøj. Dette gør det utroligt farligt at køre med enhver form for høj hastighed, når du kun bruger dine tågelygter. Faktisk er det faktisk ulovligt i nogle områder at køre med kun dine tågelygter tændt, selvom dine fjernlys frembringer blænding.
I de fleste tilfælde, hvor tågelygter faktisk er nødvendige, bør deres primære funktion være at give dig mulighed for at fortsætte langsomt og forsigtigt, indtil du når enten din destination eller et andet sted, hvor du kan vente det dårlige vejr ud.
Hvad er tågebaglygter?
Mens frontvendte tågelygter er designet til at give dig mulighed for langsomt at komme igennem ekstremt dårlige sigtforhold, er tågebaglygter designet til at forhindre nogen i at slå dig under de samme forhold. Problemet er, at under meget dårlige sigtforhold, vil dine baglygter muligvis ikke advare andre bilister om din tilstedeværelse, før det er for sent. Dette gælder især, hvis personen bag dig kører med en usikker hastighed for de herskende forhold.
I de fleste tilfælde er tågebaglygter røde, hvilket gør, at de overfladisk ligner bremselys og kørelys. Faktisk producerer tågebaglygter og bremselys en lignende lysintensitet. Så selvom et køretøj ikke har tågebaglygter, har brug af bremserne en lignende effekt med hensyn til udsyn.
Hovedproblemet med tågebaglygter er, at da de har samme farve og lige så lyse, som bremselygter, er der et vist potentiale for, at en chauffør kan tage fejl af de to. For at bekæmpe dette specificerer reglerne, at tågebaglygter skal placeres i en bestemt afstand fra bremselygterne. Nogle køretøjer bruger også kun en enkelt tågebaglygte i stedet for to.
hvordan man får transskription på youtube
Hvem har brug for tågelygter?
Da tågelygter oplyser jorden direkte foran dit køretøj, har de virkelig to anvendelsesmuligheder. Den første er den påtænkte anvendelse, som er at skære ned på blænding i meget dårlig sigtbarhed og give dig mulighed for langsomt at fortsætte til din destination. Den anden er at se, hvad der er på jorden umiddelbart foran dit køretøj under normale sigtforhold, da fjernlys forlygter typisk efterlader et stort tomrum mellem fronten af et køretøj og det sted, hvor lyset rent faktisk rammer vejoverfladen.
Selvom det kan være fristende at bruge tågelygter hele tiden til at udfylde dette tomme rum, er der faktisk en god grund til at slukke dem. Problemet er, at det at have vejoverfladen oplyst lige foran dig kan have tendens til at udvide dine øjne, hvilket faktisk reducerer din evne til at se den mørkere vej tilstrækkeligt langt foran dit køretøj. Så mens du bruger dine tågelygter til at se lige foran din bil, mens du kører meget langsomt, er det potentielt nyttigt, at lade dem være tændt ved normale kørehastigheder og under normale køreforhold, kan være meget dårlige nyheder.
Faktum er, at selvom tågelygter har deres anvendelser, har de fleste mennesker faktisk ikke brug for dem. Da de kun er nyttige under en meget snæver række af omstændigheder, har du kun brug for dem, hvis du rent faktisk oplever, at du kører meget under de specifikke omstændigheder. Og selvom du kører meget under dårlig sigtbarhed, vil tågelygter stadig ikke tillade dig at køre gennem sne eller tåge med høj hastighed med noget, der endda nærmer sig en rimelig grad af sikkerhed.
