Se relateret menneskelig hukommelse kan være resultatet af en 400 millioner år gammel virusinfektion Arkitekterne lærer AI at udskrive byer Hvordan vil droner omforme vores byer?
Det er 16. januar 1893. En mand ved navn Jesse W. Reno har netop installeret den første skrå elevator nogensinde langs Old Iron Pier i Coney Island, og verden vil aldrig være den samme.
Hældeliften, som var en overordnet attraktion for offentligheden, rejste knap syv meter i en lille 25 graders vinkel. Rulletrappen, som det nu er mere almindeligt kendt, er siden udviklet til noget meget mere end Renos idé om en forlystelsesparktur.
I dag markerer rulletrappen 125-års jubilæum, og siden den dag i 1893 har rulletrapper sendt os op og ned bekvemme rejser gennem indkøbscentre, butikker, lufthavne, stadioner og selvfølgelig Londons undergrund hver eneste dag.
Så som en fødselsdagsbehandling giver vi dig alle de smukt underlige og vidunderlige fakta, du ønsker, du allerede vidste om rulletrapper.
(Kredit: Brooklyn Museum)
Hvordan fungerer en rulletrappe?
De fleste mennesker tænker ikke på rulletrappen, når de træder ind på den mirakuløse opfindelse og sørger for at holde øje med glemme mennesker, der står på den forkerte side. Men for dem af jer, der nogensinde har haft en kortvarig åbenbaring, mens man kører på en rulletrappe, og som har slået din hjerne i stykker og forsøgt at finde ud af, hvordan det sidste trin forsvinder ud i ingenting, er det faktisk ret simpelt.
Rulletrappen har ikke ændret sig meget siden den dag, Reno viste det i New York. Kort sagt, det er et transportbånd, der bruger roterende kæder til at trække platforme op i en kontinuerlig cyklus.
Der er to kæder på hver side af rulletrappen, der trækker trappen i en kontinuerlig cyklus. Når trappen forsvinder i jorden, fortsætter de med at løkke og går rundt om sig selv, indtil den kommer tilbage til toppen igen, nøjagtigt som et transportbånd. Der er en elmotor øverst på rulletrappen, som drejer gearene og samtidig drejer gelænderen med samme hastighed som trappen.
hvordan man omdanner en gammel bærbar computer til en chromebook
Returhjulene i bunden af rulletrappen sørger for, at trappen er i stand til at gå tilbage igen og afslutter anden halvdel af rejsen. Alt dette foregår i truss; området mellem de to etager.
Hvorfor kaldes det en rulletrappe?
Charles Seeberger, ingeniøren, der designede forløberen for den moderne rulletrappe, som vi alle kender og elsker i begyndelsen af 1900-tallet, kom op med navnet. Det er et portmanteau med to ord: 'elevator' og 'scala', det latinske ord for trin.
Indtil midten af det tyvende århundrede var Otis den eneste producent, der fik lov til at bruge navnet rulletrappe, da de ejede varemærket. Dette betød, at andre producenter blev tvunget til at kalde deres rulletrapper navne som 'Motorstair', 'Electric Stairway' og den prosaisk betegnede 'Moving Stairs'.
I dag er det schweiziske firma Schindler verdens største producent af rulletrapper i verden og det næststørste til elevatorer.
Den første moderne rulletrappe nogensinde i England blev installeret i Harrods, og den traumatiserede fysisk
Forestil dig scenen. Det er 1898, og victorianske kunder kører på rulletrappe for første gang i deres liv og har aldrig set en før. De blev mildt sagt skræmt og forventede fuldt ud at blive spist op af maskinen. Faktisk traumatiserede det så mange kunder, at personalet på Harrods blev tvunget til at genoplive dem ved hjælp af gratis ildelugtende salte og cognac, da de nåede toppen.
Det har været længe siden, mens Harrods har opretholdt deres rulletrappekærlighed. I 2016 installerede butikken seksten nikkelbronseklædte rulletrapper i stormagasinet. Forvent dog ikke noget ildelugtende salte eller cognac.
(Kredit: Harrods)
Mens victorianerne var bange for at blive spist op af rulletrappen, var de sandsynligvis mere tilbøjelige til at falde ned.
Rulletrapper forårsager 10.000 skader hvert år
Ifølge National Library of Medicine er der ca. 10.000 rulletrapperelaterede skader i USA hvert år. Tid hævder, at der var 49 dødsfald relateret til rulletrapper i Kina alene i 2014, selvom mange af dette kan tilskrives sikkerhedsbestemmelser, der ikke blev overholdt.
Hvis du troede, at rulletrapper var farlige dyr, ville du tage fejl. Ifølge skøn, 1.000 mennesker dør ved hjælp af trapper i Storbritannien hvert år. Hvis der er noget, er trapperne dem, du skal bekymre dig om, og give rulletrappen lidt mere kærlighed i stedet.
De længste rulletrapper, de korteste rulletrapper og alt imellem
Hongkongs rulletrappe i Central-Mid-Levels blev åbnet i 1993 og er en rulletrappe med en afstand på 800 m. Det slanger gennem byen Hong Kong og lader dig hoppe af og på, når du vil. Det er dog mere en rejsebureau.
Den længste rulletrappe i Kina slår dog en bjergbestigning. Åbning i 2016 tager den 688 m lange sightseeingtrappa besøgende ned ad bjerget ved Enshi-kløften i Hubei-provinsen. Med en kæmpestor 2.260 trin har rulletrappen en rejsetid på 18 minutter.
(Enshi-rulletrappen. Kredit:ImagineChina)
Verdens korteste rulletrappe ligger i More's stormagasin i Kawasaki, Japan, med en snavset fem trin og en stigning på 83,4 cm - ja, du læste det rigtigt.
Den næstlængste rulletrappe i England ligger i Angel Station, der går op 27 meter og er kun slået ud af rulletrappen i Heathrow Terminal 5. Stratford Station er hjemsted for den korteste rulletrappe, som er vært for en beskeden 4,1 meter høj rulletrappe .
Rulletrapper med et twist: Spiral rulletrapper findes
Reno, vores hovedopfinder, ville faktisk have, at den første rulletrappe skulle være et eller andet sted på Piccadilly Line - på Holloway Road for at være nøjagtig. Hans ønske blev opfyldt, og det blev til sidst bygget, men ingen fik nogensinde chancen for at ride på det. Det løb med 30 meter i minuttet og steg knap ti meter i højden. Teorien er, at det ikke var sikkert.
(Over: En spiral rulletrappe i Yokohama Landmark Plaza, Japan. Kredit: Wikimedia Commons)
Spiralrulletrapper kom dog til sidst til frugt, og gå nu ikke bare op i en kedelig, lige hældning. Selvom det er lidt useriøst, kan du rejse på rulletrapper, der spiralformes.
Siden 1985 har Mitsubishi Electric været den eneste producent, der har designet og bygget spiral rulletrapper, indtil videre har fremstillet over 120 af dem.
Ifølge Mitsubishi er den største rulletrappe i et indkøbscenter i Shanghai, der går op i syv etager og danner to vindeltrapper af skønhed. Sagen er, de er virkelig langsommere på grund af spiralernes natur. Den vandrette hastighed falder, når den bevæger sig langs en skråning og holder hastigheden nede.
